Studimi i fizibilitetit dhe projektideja për hekurudhën Durrës–Prishtinë kanë përfunduar, njoftoi të shtunën Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë e Shqipërisë. Kostoja e projektit vlerësohet rreth 750 milionë euro.
Sipas njoftimit, trasa nis nga porti i Durrësit, kalon nga Miloti, Mjeda dhe Shkodra, hyn në Kosovë në Gjakovë dhe përfundon në Prishtinë. Një pjesë e trasesë do të ndjekë gjurmën e projektit hekurudhor Vorë–Hani i Hotit, që lidh Shqipërinë me Malin e Zi.
Dokumenti u prezantua për të dyja palët, Shqipërinë dhe Kosovën, duke i hapur rrugën sigurimit të financimit. Burimet konkrete të financimit dhe afatet e ndërtimit nuk janë bërë ende të ditura.
Hekurudha parashikohet të shërbejë për transportin e mallrave dhe të udhëtarëve, ndërsa në njoftim përmendet edhe përdorimi për qëllime ushtarake.
Tenderin për studimin e fizibilitetit dhe projektimin e kishte fituar në fillim të vitit 2024 konsorciumi i kompanisë austriake ILF Consulting Engineers dhe firmës shqiptare ABKONS, me afat përfundimi deri në fund të vitit 2024. Në buxhetin e vitit 2024 për studimin ishin ndarë 50 milionë lekë, ndërsa vlerësimi fillestar i kostos ishte 700 milionë euro.
Sipas kësaj variante, ndërtim tërësisht i ri nevojitet vetëm në segmentin Durrës–Vorë, ndërsa pjesa Vorë–Shkodër, përmes Laçit, Lezhës dhe Mjedës, do të ndërtohet në kuadër të projektit Vorë–Hani i Hotit, të financuar nga BERZH, BEI dhe Korniza e Investimeve për Ballkanin Perëndimor. Ministri i Infrastrukturës i Kosovës, Liburn Aliu, e ka mbështetur më herët pikërisht variantin përmes Shkodrës dhe Gjakovës.
Hapi tjetër është negocimi i financimit me institucionet financiare ndërkombëtare, që do të përcaktojë edhe afatin e fillimit të punimeve.
Linku i shkurtër: balkanvijesti.com/v/qJNa28Mj
